Amenajarea traseelor de escalada

Fata de celelalte discipline din catarare, prin definitie, in escalada sportiva nu trebuie sa existe pericole obiective. Un traseu de escalada echipat corect trebuie sa permita concentrarea exclusiv asupra rezolvarii problemelor pe care le pune catararea propriuzisa, iar analiza consecintelor caderii si trecerea corzii prin punctele de asigurare montate pe traseu trebuie sa constituie preocupari secundare ale cataratorului sportiv.

Din aceasta perspectiva, siguranta (materiale solide, montate corect), eliminarea pericolelor obiective (consecinte periculoase ale caderii in coarda, roca friabila, caderi de pietre, etc. ) si cresterea confortului in catarare (curatarea prizelor, asigurari comode, diminuarea frecarii corzii, reducerea inaltimii de cadere, etc.) sunt responsabilitati esentiale ale amenajatorului de trasee pentru escalada sportiva.

  Nu te angaja in echiparea de trasee de escalada daca nu ai experienta necesara, daca nu dispui de materialele adecvate sau daca nu esti pregatit sa-ti asumi raspunderea pentru calitatea si siguranta traseului amenajat !

Traseele de escalada sportiva

Echiparea unui traseu de escalada este un proces creativ, in care intervin imaginatia, inteligenta si experienta echipatorului. Dar actul de creatie nu este complet liber: datorita responsabilitatii pe care si-o asuma amenajatorul traseului fata de cataratori, traseul echipat trebuie sa respecte niste reguli precise.

Un traseu de escalada sportiva trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:

• Asigurarile trebuie montate astfel incat in traseu sa nu existe pasaje periculoase, cu inaltimi mari de cadere, sau in care caderea sa poata duce la accidentarea cataratorului, fie prin lovirea de obstacole, fie datorita socului din coarda din cauza unui factor de cadere mare. O mare atentie trebuie acordata inceputului traseului, in scopul eliminarii pericolului de cadere la sol si al diminuarii factorului de soc posibil.
• Traseul trebuie sa aiba o linie clara, care sa poata fi descifrata fara echivoc si care sa nu permita catararea pe diferite variante sau ocolirea pasajelor.
• Pe cat posibil, punctele de asigurare trebuie sa fie vizibile de la sol, pentru a oferi cataratorului posibilitatea vizionarii si planificarii traseului inainte de angajarea in  catarare. De asemenea, toate punctele de asigurare trebuie sa poata fi gasite cu usurinta in timpul catararii (se va evita montarea de spituri „ascunse”)
• Stanca trebuie sa fie curata, fara vegetatie, licheni, pamant, praf, sau zone friabile (bolovani instabili, prize fragile, etc.), iar zona aflata deasupra traseului trebuie sa fie libera de bolovani, pietre, busteni sau alte obiecte instabile care ar putea cadea in zona de catarare.
• Pe cat posibil, terenul de la baza traseului trebuie sa fie plan, fara bolovani sau alte obiecte, astfel incat o cadere survenita inainte de asigurarea primului spit sa nu fie periculoasa (in caz contrar, intrarea in traseu se va echipa in consecinta). De asemenea, degajarea de obstacole a zonei de intrare in traseu va oferi celui care-l asigura pe catarator posibilitatea de a se concentra exclusiv asupra urmaririi miscarilor acestuia si asupra manevrelor de coarda. In cazul in care baza traseului este in panta sau prezinta obstacole, se va lua in calcul montarea de puncte de asigurare pentru cel care fileaza coarda.
• Pentru echipare trebuie sa fie folosite materiale solide si rezistente la coroziune, fabricate special pentru acest scop si garantate de producator, care sa fie montate respectand intocmai procedurile recomandate de catre fabricant.
• Atat punctele de asigurare de pe traseu cat si top-ul trebuie sa permita asigurarea din pozitii comode, pe cat posibil din prize bune (in raport cu nivelul de dificultate al traseului) si la inaltimi accesibile si cataratorilor mai scunzi, astfel incat asigurarea sa nu constituie o dificultate in sine.
• Traseul corzii prin asigurari trebuie sa fie cat mai rectiliniu, in scopul diminuarii frecarii corzii prin carabiniere sau pe stanca. De asemenea trebuie eliminat pericolul ca in cadere cataratorul sa agate coarda aflata dedesupt.
• Traseul trebuie sa fie prevazut cu un top solid (un ancoraj format din cel putin doua spituri egalizate cu lant si prevazut cu un inel de rapel) care sa permita coborarea in siguranta a cataratorului dupa parcurgerea traseului si recuperarea buclelor de asigurare.

---

Copyright © 2008 Laurentiu Anghel - Verticon Alpinism Industrial
Informatiile de orice natura din acest site (text, imagini, cod HTML sau CSS, etc.)
nu pot fi utilizate sub nici o forma (transmitere, copiere, publicare, etc) fara acordul scris al autorului.